說實話，我們是從聖彼得堡人臉上的驕傲，開始對聖彼得堡地下鐵的好奇與探訪。
一日，車行過一棟華麗的建築，導遊突然興奮地問：你們知道聖彼得堡的地鐵嗎？然後開始興高彩烈地訴說：剛剛那個建築是地鐵站的入口，還有關於這座地鐵的種種歷史、建築上的特色等，連一旁的司機，都硬要撐著用不輪轉的英文，熱情的加油添醋，彷彿那是一項他個人引以為傲的珍藏寶貝。最後，結論是：一定要親身去看看，尤其是紅線沿路各站。

於是，這天下午我們展開了聖彼得堡地鐵之旅。
這座１９５５年開始營運的地鐵，目前有５條線，６７個車站，每天服務２００萬人次。聖彼得堡人驕傲的第一點：它是世界上最深的地鐵。他們特別解釋，雖然這個地鐵雖然只是海平面以下第二深的地鐵系統，不過因為它的起始位置是在山丘上，所以向地下挖入的深度，依然是世界之最。

真的走入俄羅斯地上鐵，頓時傻眼！這是哪個Shopping mall 還是百貨公司吧！再不然，一定是什麼博物館之類的，挑高的大廳，鮮亮的燈光，豪華大氣的走道，嗯！就是不像車站，或是地鐵站。甚至，有些車站，是完全遮蔽式的月台門，放眼看去就是一條壯觀氣派的廊道，根本看不到列車或是軌道，只有列車進站，並且停穩以後，月台大門才會打開，也才知道，這真的是地鐵站啊！

而且，這不是唯一一個示範站喔！沿路，我們搭了兩條線，上上下下好幾個站，每一個，真的是每一個都有相當的可看性。
有趣的是，如此工程浩大，技術高超，華麗壯觀的地鐵系統，卻有一項現代化、自動化地鐵捷運系統沒有的服務特色，他們的車站電扶梯，配備有「電梯小姐」，是的電梯小姐，因為地鐵切入地下很深，所以上下的電扶梯也非常的漫長，於是在每個電扶梯入口，會有一個小亭子，有個小姐會坐在那裏，看護著上上下下旅客的安全；雖然好像我們遇到的小姐不是在看書，就是在打瞌睡。印象中，好像只有多年前在北京地鐵裡看過類似的設計。